息抜きに、鉄道模型でも

気晴らし程度にぼちぼちと進めていきます。基本的に牛歩

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陸送

一度は見てみたい―

と考えてはいましたが、思いもかけずにそのチャンスが巡ってきました。



昨年の3月に引退をしたJR東海の飯田線の主、119系。
これの一部が引退後に大阪の「大阪車輌」まで陸送され、えちぜん鉄道向けに改造を受けていたようなのですが、それがこの度完了、今度はえち鉄へ向けて出場、再び陸送されるとtwitterで見かけました。
これは京都を通るんじゃないの!?と、時刻とルートの当たりをつけて撮影に赴いてみました。


結果は…


当たってはいました。



が、不意打ち。
えち鉄01
てっきりこの交差点の左側から右折して来るものかと。。。



えち鉄02
早っっ
思いの外速度が出ていました。


ですが、幸いすぐの信号に引っかかってくれましたので、
えち鉄03
えち鉄04
この通り記録程度にはおさめることはできました。


えち鉄05
そしてあっという間に去って行きました。



撮るのに必死だったことと本当にあっという間すぎてなかなか観察できなかったのが惜しいところ。
しかし貴重なものを見ることができました。



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それにしても、、、
119系01
随分とお顔が…
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2013/01/14(月) 03:22:31|
  2. 未分類
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  4. | コメント:0
<<実車の画像を ~KATO 683系8000番台「はくたか」 その1(補足) | ホーム | こちらにも色差しを ~KATO 683系8000番台「はくたか」 その1>>

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めずらシイタケ

Author:めずらシイタケ
あれ?何かおいしい駅弁あったよな?
よし、HNはそれで良いや!

…間違えました。あれは「素晴ら椎茸」ですね。。。
こんな感じで、別段考えのあったHNではございませぬ。あしからず。
最近になってこんなHNとしたことを微妙に後悔しつつあったり。。。



三つ子の魂百まで。

関西に来て数年、未だに地元の京成電車やら乗り入れ先の京急線が鉄道趣味の中心にあります。


完成品への色差しやちょっとした改造、キットの組み立てなどが話題の中心になっていくかと思います。
これを見て、「おお、自分もやってみよう!」と思っていただければ幸いです。

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