息抜きに、鉄道模型でも

気晴らし程度にぼちぼちと進めていきます。基本的に牛歩

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15周年

ちょいと日が経ってしまいましたが、
エアポート快特01
エアポート快特02
11月18日で、京急の羽田空港駅(現・羽田空港国内線ターミナル駅)とエアポート快特は15周年を迎えました




当時使い捨てカメラで撮った写真をさらにスマホで撮ったものなので、画質構図ピント云々はひどいものですが記録として。

エアポート快特04
個人的には「もう15年」。
今の4者入り乱れた運用が本格化し、京急車や都営車が成田空港はもとより上野まで顔を出すようになり、浅草線には通過列車が運転されました。


エアポート快特03
特に「憧れのクロスシート車」が日常的に京成線の奥まで乗り入れてきたのが非常に嬉しく、運用を調べて狙って乗車したりもしました。
この「飛行機マーク」もまた格好良く映り、考えてみればうちの1号乗り入れ対応車は「飛行機」を掲出した編成が多いです。
それだけに京成線内での「飛行機」掲出終了は寂しく思います。

最後の最後に一応「飛行機」を撮りに行ってきたのですが、
エアポート快特06
ブレていたり肝心の表示の写りが悪かったりで残念な結果に。


開業以来刻々と変化してきた羽田関連。
(飛)快特自体も「都営線内に通過駅あり」という特性を活かして様々な意義が追加されています。
今後はどのような変化をしていくでしょう?楽しみに見守りたいと思います。。。



・オマケ
エアポート快特05
2002年10月14日ダイヤ改正直前に見られた、「普通の特急」の上野ゆき。
その改正で登場する「快速」幕と引き換えに「(飛)特急」幕を削除してしまったために発生してしまったのでした。



・オマケ2
エアポート快特07
お仲間が。。。
追々、加工や組み立て時に紹介していきたいと思います。


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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2013/11/24(日) 15:09:51|
  2. 京成電車
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めずらシイタケ

Author:めずらシイタケ
あれ?何かおいしい駅弁あったよな?
よし、HNはそれで良いや!

…間違えました。あれは「素晴ら椎茸」ですね。。。
こんな感じで、別段考えのあったHNではございませぬ。あしからず。
最近になってこんなHNとしたことを微妙に後悔しつつあったり。。。



三つ子の魂百まで。

関西に来て数年、未だに地元の京成電車やら乗り入れ先の京急線が鉄道趣味の中心にあります。


完成品への色差しやちょっとした改造、キットの組み立てなどが話題の中心になっていくかと思います。
これを見て、「おお、自分もやってみよう!」と思っていただければ幸いです。

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