息抜きに、鉄道模型でも

気晴らし程度にぼちぼちと進めていきます。基本的に牛歩

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床板が嵌るように ~マイクロエース京成3300形 その3

今更ですが京急蒲田駅の高架化に伴う1号線関係のダイヤ改正の詳細が発表されましたね。

羽田空港駅開業からおよそ15年、京急線内空港アクセスの最上位種別として君臨してきた(飛)快特の地色がから京成線アクセス特急と同様のオレンジへと変更されるようで、私にとってはこれが一番の衝撃だったりもします。

京急600形126
この色の(飛)快特がまさか見納めになるとは。

京急のおかげで少なくとも1号線関係では「快(速)特(急)系種別=緑」のイメージが強くでき上がっているので、これには慣れるまで少々時間がかかりそうです。



ここからはだんだん泥沼に嵌ってきた3300形の話
京成3300形23
種別窓を引っ込めたら見た目は格段に良くなったものの、

京成3300形24
床板が嵌らなくなってしまいました。

ライトケースを分解してみたら、
京成3300形25
このようなパーツ構成でした。

種別用窓のプリズムを抜き、
京成3300形26
引っ込めた窓の分(0.5mm)を削ろうと試みる。

…えーっと、、、




京成3300形27
右が作業後

(0.5mmも削るなんて)無理。


というわけで、
京成3300形28
ガラスも削ります。

京成3300形29
結局裏のくぼみがなくなるくらいまで削ってしまいました。
せっかく白く塗装されていたのにな。


これでようやく
京成3300形30
窓が引っこまった状態で床板が嵌るようになりました。


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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/09/25(火) 01:39:48|
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めずらシイタケ

Author:めずらシイタケ
あれ?何かおいしい駅弁あったよな?
よし、HNはそれで良いや!

…間違えました。あれは「素晴ら椎茸」ですね。。。
こんな感じで、別段考えのあったHNではございませぬ。あしからず。
最近になってこんなHNとしたことを微妙に後悔しつつあったり。。。



三つ子の魂百まで。

関西に来て数年、未だに地元の京成電車やら乗り入れ先の京急線が鉄道趣味の中心にあります。


完成品への色差しやちょっとした改造、キットの組み立てなどが話題の中心になっていくかと思います。
これを見て、「おお、自分もやってみよう!」と思っていただければ幸いです。

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