息抜きに、鉄道模型でも

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鉄コレ動力を組み込んでみようか ~GM・プラッツ京阪600形他 その8

付随車は終えたので次は動力車を…
付随車と同様に鉄コレの15m級が使えないかと考えてみます。

モニ01
15m級動力を探していたらこんな車両が登場。
鉄コレ第1弾の静岡鉄道モハ20とKATOのトキ15000を組み合わせた私鉄風の無蓋電動貨車。
幼い頃の記憶の片隅に残っている、京成のモニ10モニ20をイメージして作ったものです。
(「幼い頃…」とか書いていますが、京成のモニって結構最近まで残っていたんですね…。)

本当は無蓋に運転台付きの2両編成にしたかったのですが、どう動力を組み込んだものか思いつかず、結局1両は箱のままとして、そこに鉄コレ動力を組み込んでいます。


京阪600形87
動力を拝借。

嵌め…
京阪600形88
…ってあらら。嵌らない。。。
車体よりも動力の方が幅広のようです。

13弾の近江モハ51から持ってきた付随車床下は嵌ったので、1弾の指定動力が広いだけかと、試しにモハ51車体に動力を入れてみると、、、
京阪600形89
ばっちりでした。


改めて比較してみれば
京阪600形90
京阪600形91
んん…。京阪の方がわずかに幅狭。

京阪600形92
付随車用はピッタリに見えたから大丈夫だと思ったんだけどなぁ…。



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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/10/28(日) 03:13:27|
  2. 大津線
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<ディテールアップを図ってみる ~GM・プラッツ京阪600形他 その9 | ホーム | 車高を上げる ~GM・プラッツ京阪600形他 その7>>

コメント

参考にさせていただいています

 「ディスプレイ用」と書かれていてもやっぱり走らせたいですよね。さすがに、ベルニナの動力(ましてパーツだけ)の入手は絶望的だと思うので、鉄コレの15mを使うとして‥‥‥鉄コレの動力に合わせて車体を組んじゃうと言うのは有りだと思われます?(^^;;;
  1. 2012/11/03(土) 05:48:07 |
  2. URL |
  3. LTJG #5sueVKG.
  4. [ 編集 ]

LTJGさま

ようこそいらっしゃいませ。
そうですね、「鉄道模型」を趣味としている者としては、ぜひとも動力化は行いたいものです。
(今回は依頼者からの要望に応える形ではありますが)

>ベルニナの動力
スミマセン。。。
後の記事をご覧いただければ分かる通り、運よくベルニナ動力を手に入れることができ、動力化はそちらによっています。
そのためこの一連の記事が参考になりますかどうか…(^^;)

鉄コレの動力に合わせて~とのことですが、幅が変わることによって前面と側面・屋根のすり合わせが必要となり、また車体の縦横比が変わるなど、完成時の印象が大きく異なってくるものと思われます。
特にこの京阪大津線小型車に関しては狭幅の車体がひとつの特徴でもありますので、動力側の幅を狭めるか、側板厚さを薄くするなどをして、車体寸法自体はキット素組み状態から変更しない方が吉かと思います。
  1. 2012/11/04(日) 01:40:18 |
  2. URL |
  3. 椎茸 #-
  4. [ 編集 ]

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めずらシイタケ

Author:めずらシイタケ
あれ?何かおいしい駅弁あったよな?
よし、HNはそれで良いや!

…間違えました。あれは「素晴ら椎茸」ですね。。。
こんな感じで、別段考えのあったHNではございませぬ。あしからず。
最近になってこんなHNとしたことを微妙に後悔しつつあったり。。。



三つ子の魂百まで。

関西に来て数年、未だに地元の京成電車やら乗り入れ先の京急線が鉄道趣味の中心にあります。


完成品への色差しやちょっとした改造、キットの組み立てなどが話題の中心になっていくかと思います。
これを見て、「おお、自分もやってみよう!」と思っていただければ幸いです。

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